Trump afirmó que espera que las empresas automotrices se reubiquen en Estados Unidos y construyan nuevas plantas o amplíen las existentes.
El presidente Donald Trump anunció el miércoles la imposición de un arancel del 25% a todos los automóviles que ingresan a Estados Unidos.
Trump afirmó que espera que las empresas automotrices se reubiquen en Estados Unidos y construyan nuevas plantas o amplíen las existentes. Atacó duramente a las empresas que en las últimas décadas han abierto instalaciones en Canadá y México, lo que, según él, ha supuesto un gasto para los trabajadores estadounidenses.
"Si fabricas tu auto en Estados Unidos, no hay arancel", declaró Trump.
Tras el anuncio, las acciones de los principales fabricantes de automóviles estadounidenses cayeron drásticamente en las operaciones posteriores al cierre. Las acciones de Ford Motor cayeron un 2%, las de General Motors un 2.3% y las de Stellantis, propietaria de Jeep, un 3%.
Ningún automóvil conducido en Estados Unidos tiene piezas fabricadas exclusivamente en el país. La mayoría de los vehículos que utilizan el 50% o más de sus piezas de proveedores en Estados Unidos o Canadá —hasta hace poco, considerados equivalentes a los fabricados en Estados Unidos— son fabricados por Tesla o por marcas extranjeras con plantas de ensamblaje en el país: Honda, Hyundai, Kia, Nissan, Mazda, Subaru y Toyota.
Aunque se ensambla en Estados Unidos, menos del 50% de las piezas que componen la Ford F-150 son de fabricación estadounidense.
México sigue siendo el principal origen de las importaciones de automóviles estadounidenses, representando aproximadamente el 14% de todos los vehículos comprados en Estados Unidos, seguido de Japón, Corea del Sur, la Unión Europea y Canadá.
La Casa Blanca
Los nuevos aranceles se aplican una semana antes del "Día de la Liberación" previsto por Trump para el 2 de abril. Esta es la fecha en la que el presidente prometió implementar una serie de nuevos aranceles contra muchos de los principales socios comerciales de Estados Unidos, incluyendo aliados de larga data, que afectarán a una amplia gama de productos. Trump había insinuado en los últimos días que podría emitir un comunicado por separado sobre los aranceles a los automóviles antes de la próxima semana.
Anteriormente, Trump se mostró receptivo a las peticiones de los fabricantes de automóviles estadounidenses de que los aranceles perjudicarían sus negocios. Les concedió una prórroga de un mes de los aranceles a Canadá y México, que finalmente se tradujo en una exención indefinida de los gravámenes para todos los artículos cubiertos por el tratado de libre comercio entre Estados Unidos, México y Canadá.
Los anuncios intermitentes de Trump han agitado los mercados en las últimas semanas, a la vez que han aumentado la incertidumbre económica. Esto ha provocado una caída en la confianza de empresas y consumidores.
Si bien algunos indicadores económicos sugieren que la economía estadounidense se mantiene sólida, el Departamento de Comercio informó el martes que los pedidos de equipos comerciales a fábricas estadounidenses disminuyeron inesperadamente un 0.3% el mes pasado, la primera caída desde octubre.
Mientras tanto, S&P Global informó esta semana que la actividad manufacturera estadounidense volvió a entrar en contracción, debido al aumento de los costos de los materiales relacionados con los aranceles, mientras que las perspectivas para el sector de servicios se deterioraron.
